Rodamientos de suspensión magnética

Aplicación: Principalmente utilizado en compresores centrífugos y bombas de transferencia en la industria del petróleo y gas. Podemos llevar a cabo el diseño, procesamiento de piezas, ensamblaje y depuración de rodamientos de suspensión magnética y prototipos de acuerdo con los requisitos técnicos de los usuarios. Composición de los rodamientos de suspensión magnética: • Ejes • Rodamientos radiales • Rodamientos axiales • Controlador • Amplificador de potencia • Sensor de desplazamiento • Rodamientos de protección Características de los rodamientos de suspensión magnética: ◆ Rigidez y amortiguación de rodamientos ajustables; ◆ Sin lubricación, sin desgaste; ◆ El husillo eléctrico con rodamientos magnéticos activos tiene una velocidad máxima de 60000 r/min, una precisión de rotación de 10μm~20μm y una potencia del motor de 20KW.

Rodamientos de baja temperatura

Tipo de rodamiento: rodamientos de bolas de surco profundo y rodamientos de bolas de contacto angular. Aplicación: principalmente utilizados en equipos de baja temperatura, como bombas sumergibles de LNG de baja temperatura. La temperatura más baja puede alcanzar -196°C. También es adecuado para medios de baja temperatura: LN2, LO2, LH2, LAr, CNG, LPG, metano líquido, etileno líquido, etc. La función de la bomba sumergible de LNG de baja temperatura es servir como un dispositivo de salida de potencia para medios de baja temperatura, y puede utilizarse en lugares donde se necesita transportar rápidamente una gran cantidad de medio de baja temperatura. La bomba sumergible de LNG está compuesta principalmente por deflector, difusor, motor, eje principal, rodamiento y estructura de equilibrio de empuje. Entre ellos, la bomba adopta una estructura centrífuga, que tiene las características de alta velocidad, pequeño volumen y estructura simple que tienen las bombas centrífugas.

Rodamientos para ganchos, platos giratorios, grúas

Los tipos principales de rodamientos son: 1. Los rodamientos de gancho son principalmente rodamientos de rodillos de empuje. 2. Los rodamientos para la mesa giratoria son principalmente rodamientos de rodillos cruzados para mesas giratorias. 3. Los rodamientos de rodillos cilíndricos se utilizan principalmente en las partes del cabrestante de la grúa.

Rodamientos de colgador de revestimiento

Los rodamientos de colgador de revestimiento se utilizan principalmente en el campo del cementado de petróleo. El rodamiento adopta rodamientos de rodillos cónicos convexos de complemento completo y utiliza análisis de elementos finitos para optimizar la estructura y los parámetros principales del cuerpo del rodamiento, reducir la concentración de tensiones y mejorar la capacidad de carga del rodamiento. El rodamiento utiliza un dispositivo de sellado especial para evitar que la arcilla entre en el rodamiento y se llena de grasa de alta temperatura para garantizar la lubricación a alta temperatura. El rodamiento puede prevenir la influencia de la carga de rodamiento desigual y la carga de vuelco, y tiene una mayor capacidad de carga axial y capacidad de trabajo en un entorno de lodo a alta temperatura, menor par de rotación en un entorno severo de alta temperatura y alta carga, y una vida útil más larga. Proporciona una garantía para la fiabilidad del uso del colgador de revestimiento rotativo.

Rodamientos de herramientas de perforación de tornillo de petróleo

Los rodamientos de herramientas de perforación de tornillo de petróleo se utilizan principalmente para herramientas de perforación de potencia subterráneas y mantenimiento. Los tipos de rodamientos incluyen principalmente rodamientos de bolas de empuje de múltiples filas y rodamientos de rodillos de empuje de múltiples filas.

Cojinetes de material compuesto

Los rodamientos de material compuesto se utilizan ampliamente en varios campos de la ingeniería mecánica, como la aviación, automóviles, motocicletas, impresión, textiles, etc. Principalmente soportan carga radial. Utilizando chapa de acero laminado en frío como matriz, polvo de bronce poroso sinterizado como capa intermedia, y la superficie está compuesta con material autolubricante de politetrafluoroetileno modificado compuesto. El proceso de fabricación especial y la estructura compuesta multicapa de bronce poroso modificado con PTFE respaldado por acero hacen que este material tenga excelentes propiedades mecánicas integrales, características de reducción de desgaste y resistencia al desgaste, y buena conductividad térmica.

Cojinetes autolubricantes integrados

Los rodamientos autolubricantes empotrados se utilizan principalmente en puentes, rodillos, maquinaria de hornos, equipos submarinos, maquinaria petrolera, equipos metalúrgicos, maquinaria de elevación y transporte, etc. Principalmente soportan carga radial. Basados en aleaciones metálicas, se incorporan lubricantes sólidos en sus superficies de trabajo para liberar y generar una película de lubricación sólida en la superficie deslizante durante el proceso de trabajo, separando las partes desgastadas y logrando el objetivo de reducir la fricción y el desgaste. Según las diferentes aplicaciones, los rodamientos empotrados pueden utilizar aleaciones de latón de alta resistencia, aleaciones de bronce, hierro fundido y materiales bimetálicos como matriz. Los rodamientos empotrados autolubricantes combinan las características de los metales y no metales, y tienen ventajas de alta capacidad de carga, bajo coeficiente de fricción, buena resistencia al desgaste y larga vida útil.

Rodamientos de bomba de lodo

Los rodamientos de las bombas de lodo se utilizan principalmente en varias bombas de lodo y bombas de fracturación para maquinaria de perforación y petróleo. Los principales tipos de bombas de lodo son: QDP-3000, bomba de émbolo 2800A/3300, bomba de émbolo 5000/7000, bomba rusa, etc.

Cojinetes hidrodinámicos

Los rodamientos hidrodinámicos se utilizan principalmente en dispositivos de bombas sumergibles y protectores de motores. Los rodamientos hidrodinámicos se dividen en rodamientos radiales hidrodinámicos y rodamientos de empuje hidrodinámicos. Los rodamientos soportan principalmente cargas axiales y también pueden soportar ciertas cargas de impacto. La velocidad del rodamiento varía con la frecuencia de la corriente.

Cojinetes delgados de sección igual

Los rodamientos de pared delgada de sección igual tienen un bajo par de fricción, alta rigidez y buena precisión de rotación. Las bolas de acero tienen un pequeño diámetro exterior y una sección transversal extremadamente delgada. Los rodamientos de pared delgada de sección igual se dividen en tres tipos: rodamientos de bolas de surco profundo, rodamientos de bolas de contacto angular y rodamientos de bolas de contacto de cuatro puntos. Los anillos interno y externo y los elementos rodantes están hechos de acero de rodamiento de alto carbono y cromo GCr15, y las jaulas están hechas principalmente de resina fenólica y nailon. Nuestra empresa ofrece tres series de tamaños métricos de rodamientos de pared delgada de sección igual con dimensiones de sección transversal de 8mmx8mm, 13mmx13mm y 20mmx20mm. El diámetro interno varía de 25 a 360 mm y el diámetro externo varía de 65 a 400 mm. Nuestra empresa también puede personalizar rodamientos de series en pulgadas y series no estándar para los clientes. Según las diferentes necesidades de los clientes, podemos proporcionar productos con diferentes holguras internas, lubricación, jaulas y otras características.

Rodamiento de rodillos cruzados de pared delgada

La estructura interna del rodamiento de rodillos cilíndricos cruzados de paredes delgadas adopta rodillos dispuestos perpendicularmente a 90 grados entre sí. Tiene una estructura compacta y puede soportar simultáneamente cargas radiales, cargas de empuje bidireccionales y momentos de vuelco, manteniendo una alta rigidez. Existen dos tipos estructurales de rodamientos de rodillos cilíndricos cruzados: RA (abierto) y RA--UU (sellos en ambos extremos). Los rodamientos de rodillos cilíndricos cruzados de precisión están disponibles en tres tipos: con jaula, con espaciador y con complemento completo de rodillos. Los que tienen jaula y espaciador son adecuados para condiciones de trabajo con bajo par de fricción y alta velocidad, mientras que los que tienen complemento completo de rodillos son adecuados para condiciones de trabajo con baja velocidad y carga pesada. Los rodamientos de rodillos cruzados de paredes delgadas son adecuados para las juntas o partes rotativas de robots, mesas giratorias de centros de mecanizado, partes rotativas de manipuladores, mesas giratorias de precisión, equipos médicos, instrumentos de medición, equipos de fabricación de circuitos integrados y otros equipos.

Rodamientos flexibles para reductores armónicos

El cojinete flexible utilizado en el reductor armónico del robot es el principal eslabón débil que limita la capacidad de carga, el rendimiento de trabajo y la vida útil de la transmisión de engranajes armónicos. Diseñar y determinar correctamente las dimensiones estructurales del cojinete flexible, asegurando estrictamente la calidad del material y un proceso de fabricación razonable son la clave para garantizar la vida útil y el rendimiento del cojinete flexible. Los cojinetes flexibles soportan principalmente esfuerzos de flexión alternantes y esfuerzos de torsión. El anillo exterior del cojinete flexible dedicado al reductor armónico y el orificio interior de la rueda flexible están emparejados con H7/h7, y el emparejamiento entre el anillo interior y la leva es H7/js6. Los anillos interior y exterior y los elementos rodantes están hechos de acero de cojinete de alto carbono y cromo GCr15. Las jaulas son en su mayoría jaulas integrales de nylon. En algunas transmisiones de engranajes armónicos de alta potencia, también hay algunas jaulas separadas hechas de latón.

Rodamientos de pared delgada para reductores de RV

Los rodamientos de pared delgada para reductores RV deben tener un buen rendimiento de alta precisión, gran carga, tamaño pequeño, peso ligero, alta rigidez, bajo ruido, larga vida, operación estable y operación continua a largo plazo en entornos difíciles. Los rodamientos de sección delgada para reductores RV diseñados y fabricados por nuestra empresa adoptan en su mayoría tamaños no estándar. Los rodamientos de pared delgada para reductores RV incluyen rodamientos de bolas de contacto angular de sección delgada, rodamientos de bolas de surco profundo de sección delgada, conjuntos de rodillos cilíndricos y jaulas, y rodamientos de rodillos cónicos de sección delgada.

Rodamiento de tensores

Características del rodamiento: 1. Excelente rendimiento de sellado, asegurando el funcionamiento normal del rodamiento en entornos de alta humedad y alta contaminación. 2. Buen rendimiento y fiabilidad en operaciones a alta velocidad. 3. Excelente resistencia a altas y bajas temperaturas, funcionamiento normal en un entorno de -40 a 150℃. 4. El producto utiliza grasa de alto rendimiento importada del extranjero, lo que reduce el ruido del producto y aumenta la vida útil del mismo.

Rodamientos de motor

Los rodamientos de motor de tracción se utilizan ampliamente en los sistemas de tracción de automóviles para soportar la rotación a alta velocidad del eje del rotor del motor. Pueden soportar cargas de impacto y vibración en entornos de alta y baja temperatura, cumpliendo con los requisitos de rendimiento de velocidad, como alta velocidad y cambios de velocidad rápidos. Características del rodamiento: 1. Buen rendimiento de par de baja fricción a alta velocidad. 2. Buen rendimiento de lubricación a alta velocidad en altas y bajas temperaturas, sin ruido anormal al funcionar a baja temperatura. 3. Almacena más grasa, mejora el circuito de lubricación y logra una lubricación a largo plazo del rodamiento. 4. Se forma una capa endurecida en la superficie de la ranura para mejorar la resistencia al desgaste superficial y la resistencia al temple a alta temperatura, mejorando significativamente la resistencia al desgaste de la superficie del rodamiento. 5. Utiliza materiales de alto rendimiento combinados con optimización estructural para mejorar eficazmente la estabilidad de operación a alta y baja temperatura y a alta velocidad del rodamiento. 6. Optimiza el proceso de superprecisión de la pista para reducir los niveles de ruido.

Rodamientos de la caja de transferencia

El rango de velocidad de los rodamientos de la caja de transferencia es generalmente de 300 a 4000 rpm, y el rango de temperatura de funcionamiento es generalmente de -40 a 150 ℃. Tales rodamientos generalmente se lubrican con aceite. Los rodamientos de la caja de transferencia soportan grandes cargas axiales y cargas de impacto durante su funcionamiento, y al mismo tiempo requieren que los rodamientos tengan un bajo par de fricción y aseguren cierta estabilidad y fiabilidad. Tipo de rodamiento: rodamiento de bolas de contacto angular, rodamiento de rodillos cónicos. Características del rodamiento: alta capacidad de carga, larga vida útil, alta fiabilidad, resistencia al impacto.

Rodamientos de la caja de cambios

Tipos de rodamientos: rodamientos de bolas de contacto angular, rodamientos lisos esféricos, rodamientos de rodillos cónicos, rodamientos de bolas de contacto en cuatro puntos, rodamientos de bolas de surco profundo, rodamientos de rodillos cilíndricos. Características de los rodamientos: bajo ruido, alta fiabilidad, bajo par de fricción.

Rodamiento de liberación del embrague

El rodamiento de liberación del embrague se encuentra en el embrague entre el motor y la transmisión. Su función principal es desacoplar el embrague a través de su movimiento axial, cortando o transmitiendo la potencia generada por el motor, y luego completando operaciones como arrancar y detener el automóvil y cambiar de marcha. El rodamiento del embrague tiene un rango de velocidad de operación de 1000 a 3500 rpm y un rango de temperatura de operación de -40 a 140 ℃. Como se encuentra dentro del embrague, generalmente se lubrica con grasa de sellado completo. Nuestra empresa ha desarrollado un rodamiento de liberación automática autoalineante de embrague de automóvil de larga duración y bajo ruido a través del diseño innovador de la estructura autoalineante automática basada en el muelle de onda, la estructura de rodamiento de bolas de contacto angular de alta capacidad de carga y la tecnología de procesamiento de anillos interno y externo del rodamiento. El producto tiene las ventajas de baja vibración, bajo ruido, desgaste ligero y larga vida útil (más de 2 millones de ciclos de separación, sin fallos en el rodamiento), etc.