Industria del petróleo
Rodamientos para ganchos, platos giratorios, grúas
Los tipos principales de rodamientos son: 1. Los rodamientos de gancho son principalmente rodamientos de rodillos de empuje. 2. Los rodamientos para la mesa giratoria son principalmente rodamientos de rodillos cruzados para mesas giratorias. 3. Los rodamientos de rodillos cilíndricos se utilizan principalmente en las partes del cabrestante de la grúa.
Rodamientos de colgador de revestimiento
Los rodamientos de colgador de revestimiento se utilizan principalmente en el campo del cementado de petróleo. El rodamiento adopta rodamientos de rodillos cónicos convexos de complemento completo y utiliza análisis de elementos finitos para optimizar la estructura y los parámetros principales del cuerpo del rodamiento, reducir la concentración de tensiones y mejorar la capacidad de carga del rodamiento. El rodamiento utiliza un dispositivo de sellado especial para evitar que la arcilla entre en el rodamiento y se llena de grasa de alta temperatura para garantizar la lubricación a alta temperatura. El rodamiento puede prevenir la influencia de la carga de rodamiento desigual y la carga de vuelco, y tiene una mayor capacidad de carga axial y capacidad de trabajo en un entorno de lodo a alta temperatura, menor par de rotación en un entorno severo de alta temperatura y alta carga, y una vida útil más larga. Proporciona una garantía para la fiabilidad del uso del colgador de revestimiento rotativo.
Rodamientos de herramientas de perforación de tornillo de petróleo
Los rodamientos de herramientas de perforación de tornillo de petróleo se utilizan principalmente para herramientas de perforación de potencia subterráneas y mantenimiento. Los tipos de rodamientos incluyen principalmente rodamientos de bolas de empuje de múltiples filas y rodamientos de rodillos de empuje de múltiples filas.
Cojinetes de material compuesto
Los rodamientos de material compuesto se utilizan ampliamente en varios campos de la ingeniería mecánica, como la aviación, automóviles, motocicletas, impresión, textiles, etc. Principalmente soportan carga radial. Utilizando chapa de acero laminado en frío como matriz, polvo de bronce poroso sinterizado como capa intermedia, y la superficie está compuesta con material autolubricante de politetrafluoroetileno modificado compuesto. El proceso de fabricación especial y la estructura compuesta multicapa de bronce poroso modificado con PTFE respaldado por acero hacen que este material tenga excelentes propiedades mecánicas integrales, características de reducción de desgaste y resistencia al desgaste, y buena conductividad térmica.
Cojinetes autolubricantes integrados
Los rodamientos autolubricantes empotrados se utilizan principalmente en puentes, rodillos, maquinaria de hornos, equipos submarinos, maquinaria petrolera, equipos metalúrgicos, maquinaria de elevación y transporte, etc. Principalmente soportan carga radial. Basados en aleaciones metálicas, se incorporan lubricantes sólidos en sus superficies de trabajo para liberar y generar una película de lubricación sólida en la superficie deslizante durante el proceso de trabajo, separando las partes desgastadas y logrando el objetivo de reducir la fricción y el desgaste. Según las diferentes aplicaciones, los rodamientos empotrados pueden utilizar aleaciones de latón de alta resistencia, aleaciones de bronce, hierro fundido y materiales bimetálicos como matriz. Los rodamientos empotrados autolubricantes combinan las características de los metales y no metales, y tienen ventajas de alta capacidad de carga, bajo coeficiente de fricción, buena resistencia al desgaste y larga vida útil.
Rodamientos de bomba de lodo
Los rodamientos de las bombas de lodo se utilizan principalmente en varias bombas de lodo y bombas de fracturación para maquinaria de perforación y petróleo. Los principales tipos de bombas de lodo son: QDP-3000, bomba de émbolo 2800A/3300, bomba de émbolo 5000/7000, bomba rusa, etc.
Cojinetes hidrodinámicos
Los rodamientos hidrodinámicos se utilizan principalmente en dispositivos de bombas sumergibles y protectores de motores. Los rodamientos hidrodinámicos se dividen en rodamientos radiales hidrodinámicos y rodamientos de empuje hidrodinámicos. Los rodamientos soportan principalmente cargas axiales y también pueden soportar ciertas cargas de impacto. La velocidad del rodamiento varía con la frecuencia de la corriente.
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