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¿Cómo elegir el tipo de rodamiento?

Publicado en:

2024-10-21 15:04

En el diseño de ingeniería y el mantenimiento mecánico, elegir el tipo correcto de rodamiento es un paso clave para garantizar el funcionamiento suave del equipo.

En el diseño de ingeniería y el mantenimiento mecánico, elegir el tipo de rodamiento adecuado es un paso clave para garantizar el funcionamiento suave del equipo. Las diferentes condiciones de trabajo y los requisitos de aplicación requieren diferentes tipos de rodamientos, por lo que se deben considerar muchos factores al seleccionar rodamientos. La selección del rodamiento adecuado no solo puede mejorar el rendimiento y la eficiencia del equipo, sino también extender la vida útil del equipo y reducir los costos de mantenimiento. Por lo tanto, es esencial tener un profundo entendimiento de cómo elegir el tipo de rodamiento adecuado para garantizar la fiabilidad y estabilidad del sistema mecánico. En este artículo hablaremos sobre cómo elegir tipos de rodamientos desde dos aspectos.
1. Al diseñar una máquina, primero determinamos el tamaño del eje que cumple con la resistencia necesaria y luego seleccionamos el rodamiento en función de esto.
Por ejemplo: al diseñar un motor, primero se determina el diámetro del eje del motor en función de la potencia de transmisión del motor.
Cuando el rodamiento soporta principalmente carga radial (en la dirección perpendicular al eje), se selecciona un rodamiento radial; cuando el rodamiento soporta principalmente carga axial (en la misma dirección que el eje), se selecciona un rodamiento de empuje; cuando la carga soportada por el rodamiento es pequeña, se selecciona un rodamiento de bolas; cuando la carga es grande, se selecciona un rodamiento de rodillos. Los rodamientos de rodillos de múltiples filas y los rodamientos de rodillos de complemento completo tienen una mayor capacidad de carga. Cuando la velocidad es alta, se eligen rodamientos de bolas; cuando la velocidad es baja, se eligen rodamientos de rodillos. Por supuesto, los rodamientos de rodillos de complemento completo sin jaulas tienen velocidades más bajas.
La diferencia entre bolas y rodillos es la forma en que contactan las pistas. La bola hace contacto puntual con las pistas internas y externas del rodamiento. A medida que aumenta la carga que actúa sobre el rodamiento, el punto de contacto se convierte en un área elíptica. Un área de contacto pequeña significa una fricción de rodadura pequeña, lo que permite que los rodamientos de bolas se adapten a operaciones a alta velocidad, pero su capacidad de carga es limitada.
Los rodillos hacen contacto lineal con las pistas internas y externas del rodamiento. A medida que aumenta la carga que actúa sobre el rodamiento, la línea de contacto se vuelve más rectangular. Debido al área de contacto más grande y la fricción resultante más alta, los rodamientos de rodillos pueden acomodar cargas más pesadas que los rodamientos de bolas del mismo tamaño, pero a velocidades más bajas.
Cuando un rodamiento soporta tanto carga radial como carga axial (carga combinada), si la carga combinada es pequeña, se elige un rodamiento de bolas de ranura profunda o un rodamiento de bolas de contacto angular; si la carga es grande, se elige un rodamiento de rodillos cónicos.
Al soportar grandes cargas axiales bidireccionales o cargas axiales alternas, se pueden usar más de dos rodamientos en combinación o se pueden seleccionar rodamientos de múltiples filas, como rodamientos de bolas de contacto angular emparejados o rodamientos de rodillos cónicos emparejados.
2. Al diseñar una máquina, además de determinar el diámetro interno del rodamiento en función del tamaño del muñón, también necesitamos considerar el tamaño del asiento del rodamiento, es decir, el espacio de instalación disponible para el rodamiento.
El catálogo de productos de cada fabricante de rodamientos contiene una tabla de las dimensiones principales del rodamiento (diámetro interno, diámetro externo, etc.). Seleccione el tipo de rodamiento que pueda encajar en el espacio de instalación en función del tamaño del eje o del asiento del rodamiento.
Incluso los rodamientos con el mismo diámetro interno están disponibles en una variedad de anchos y diámetros externos, de los cuales puede seleccionar el rodamiento apropiado.

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